11月9日，上汽大众途观X正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。新车外观采用了个性的溜背设计，全系采用R-Line外观套件，动力方面搭载2.0T发动机。

　　外观方面，新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，中网由四条贯穿式的镀铬条装饰。新车前包围也采用贯穿式设计，而两侧的“C”字形的装饰条将新车的运动感提升。

　　车身侧面，新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。新车前后侧翼子板稍宽出车身，搭配双五辐大尺寸轮圈进一步提升新车的运动感。

　　车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。新车后包围采用了分层设计，并使用双边共两出的排气造型。

　　内饰部分，新车中控台把功能区域划分的非常明确，另采用了全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏相搭配。新车三辐式多功能方向盘与包裹性不错的座椅相搭配让消费者在驾驶的时候能充分感受到新车的运动属性。

　　通过使用双拼配色，同时改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法，途观X(参数|询价)的座椅也要比途观L显得高级一些。内部填充物个人感觉稍稍偏硬一些，座椅的配置倒是相当全面，基本上前后排每个座位的乘客都照顾到了。

　　车内的储物空间和途观L相同，中控台顶部的开放式储物盒正好可以放下装了手机壳的iPhone 11 Pro Max，前排两个杯架里只有靠前的那个杯架带有限位装置，所以靠后的那个杯架不适合放置500mL的水瓶，后排杯架亦是一大一小的设计。最后要说的是，门板储物格是真的大。

　　Coupe造型难免影响到后备厢的空间，不过在常规的用车条件下，途观X的后备厢空间并不会成为短板，送人去机场也有足够的空间放置行李箱和背包。此外后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度。

　　途观X的两款车型分别搭载高低功率调校的2.0T发动机，试驾的这台330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。另外380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。两车的传动系统均为7速双离合变速箱。