随着国内汽车消费群体年轻化的趋势愈发明显，运动风格随之盛行起来。在20万元左右级别的中高级轿车细分领域中，全新迈锐宝XL算是一个实力派选手，在进行了中期改款之后，从配置和动力系统进行了调整升级。而同为竞争对手的雅阁也推出了第十代车型，竞争力再度提升。两者同为国内B级车市场的重量级选手，在舒适度、操控性以及空间优化方面表现出其产品特色，甚至可以说超越了这一级别竞品车型的应有水准，实力可谓不相上下。

那么，当迈锐宝XL和雅阁同台对决时，究竟谁技高一筹呢？今天将通过对比的形式，来给出最终的答案。

颜值PK：迈锐宝XL动感时尚，雅阁稳重干练

两车的外观可以说是各有韵味，看到迈锐宝XL第一眼，就有一种特殊的文艺气息：不仅时尚动感，而且还有一份符合时代潮流的美感。特别是Redline尚·红系列，运用了专属曜黑和炫红设计元素，有着极为强烈的视觉冲击，更容易博得年轻人的眼球。前脸部分采用海浪式曜黑双格栅，两侧辅以LED星钻式前大灯和LED鸥翼式日间行车灯，视觉效果时尚动感。与此同时，流畅的车身线条和灵动的光影型面贯穿车身，再加上溜背造型呈现出来的轿跑车姿，极具速度感；245/45 R18的曜黑五辐叠浪式运动轮毂显得霸气十足，有了这套Redline尚·红系列的红黑经典配色点缀，起到了整车的画龙点睛的作用。

全新雅阁使用了最新的“Exciting H Design”设计语言，同时车身大小也有明显变化，最直观的就是更宽、更扁，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，仔细观察这代雅阁的车头设计更贴近以运动著称的思铂睿，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感。晶钻样式的LED车灯在视觉效果上透露出咄咄逼人的锐利，甚至有些躁动，侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成一种溜背的设计，再配合立体的侧裙包围，这样的设计和迈锐宝XL倒是有些异曲同工之妙；只不过雅阁的轮毂尺寸为225/50 R17，相对于迈锐宝XL的18吋曜黑轮毂，气势上略显不足。

内饰方面，两车的内饰风格迥异，全新迈锐宝XL的全黑内饰配色以及多处专属标识都是为了突出Redline车型的运动定位，飞翼悬浮式的中控台设计新颖别致，颇有几分时尚型男气质；雪佛兰和Alcantara合作可提供内饰的全面升级，根据自己的喜好，选择不同组合，共有霜灰、琉灰、枫红、琥棕、碧蓝5种颜色可选，不光带来了强烈的视觉冲击力，还能起到更好的防滑和支撑作用，进一步提升了整车的运动型操控性。Bose音响也没有缺席，高音绵柔细腻，低音浑厚有力，尤其适合挺摇滚和电音音乐。值得一提的是，迈锐宝XL的后座地板几乎纯平，对于后排乘客的照顾也同样周到。

相比之下雅阁则比较简洁干练，内饰设计远没有外观看上去那样的运动，而是规矩保守类型，更偏向于成熟稳重人士的审美。仿皮+真皮混搭的座椅坐上去感觉柔软舒适，有一定的陷入感，只不过这样设定，带来的副作用是影响到了侧向支撑性；后排空间虽然足够优秀，但是后排明显凸起的地台，对于身材较为高大或者中间需要坐人的情况下并不是那么友好。至于车载音响方面，雅阁并没有配备知名品牌的扬声器，在不去仔细调节参数的情况下，音乐有些半导体味道，显得有些“塑料味”。

两款车都在朝着年轻化靠拢，但雅阁的内饰风格略显朴素了些，做工和用料也有待提升。相对来说，迈锐宝XL整体造型更有个性，特别是Redline尚·红系列通过更多专属设计元素的加入，更具活力气息。符合绝大都数年轻人的审美眼光，在内饰升级为Alcantara材质后也提升了座舱的豪华感和档次感，让年轻人时刻都有战斗欲望。

科技智能PK：迈锐宝XL全面实用，雅阁表现略显单薄

迈锐宝XL在8吋高清全彩多点触控液晶屏内集成了全新一代MyLink+智能车载互联系统，在提供丰富娱乐和互联功能的基础上，通过OTA在线升级，使其智能功能更完善，交互体验更佳。尤其是引入行业顶尖的科大讯飞智能语音系统，相比于之前傻瓜式的固定问答，全新的车机系统除了简单语音功能控制外，还覆盖吃喝玩乐、出行、知识问答、聊天等多场景，而且不管是标准的普通话，还是浓浓的家乡音，识别准确率与识别速度都更加出色。另外值得一提的是，这套系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射功能，对于早已习惯智能手机操作逻辑的用户来说很实用很方便。迈锐宝XL还配备全新一代安吉星智联系统，提供各类智能安全服务，并且所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量服务，让用户时刻在线不断档。

然而雅阁的多媒体系统不支持CarPlay功能，只能用Honda Connect连接。

迈锐宝XL科技功能更丰富，车机系统兼容性更全面，流量畅享，玩起来更具智联乐趣。相比而言，只配置了Honda Connect的雅阁，在多媒体使用上，显得有些单调，而且上手难度明显比MyLink+来得高。所以从智能车机的体验上来说，迈锐宝XL的明显要比雅阁的更为有趣实用。

安全方面，迈锐宝XL拥有丰富的主被动安全配置，除了标配BOSCH全新一代电子安全系统、独立数显胎压监测、倒车雷达外，还配备包括SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警、CIB碰撞缓解、LKA行道保持辅助、LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动切换控制以及APA智能泊车辅助系统在内的主动安全科技，全方位守护驾乘安全。

而雅阁搭载了Pop-Up Hood行人碰撞防护系统、驾驶员注意力水平监测系统以及Honda SENSING安全超感系统。其中，Pop-Up Hood系统在行驶过程中若与行人发生正面碰撞，可以通过抬升发动机盖来缓解碰撞力度，以尽可能保护行人，大幅提升了对行人的保护。

通过迈锐宝XL或雅阁的主动/被动安全配置来说，就算你是新手司机，驾驶它们，也不会让你因为手生而成为“马路杀手”。不过就驾驶者而言，迈锐宝的操作上显得更为人性化一些，特别是可独立数据显示的胎压检测系统，要比只有胎压报警系统的雅阁更能提前预知车胎的状态。

动力PK：迈锐宝XL澎湃犀利，雅阁平稳温顺

迈锐宝XL Redline在2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱动力总成的加持下，成为同级别中性能最强的车型之一。发动机最大功率177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，整车完成0-100km/h加速仅需7.2秒，又因为有三段式智能变缸科技的加持，使得综合工况下百公里油耗低至6.7L。无论是在城市上下班通勤，还是长途跋涉，都能带来畅享性能和细腻换挡的完美体验。

雅阁在运动性的道路上走得并不彻底，1.5T+CVT的动力组合就没有迈锐宝的“2T9”那样澎湃犀利了，虽然发动机参数相比“神车”思域还要猛一些，但如果要进行一些激烈驾驶，或者深踩油门超车的时候，多少会显得有些无力了。

迈锐宝XL 的“2T9”组合动力性能强悍，不仅起步爆发力强，换挡平顺畅快，而且在三段式智能变缸科技的辅助下，获得更好的燃油经济性。另外，迈锐宝XL底盘更扎实，滤震更彻底，相比雅阁的行驶质感更出色，静谧性表现更好。

总结：

迈锐宝XL凭借着出类拔萃的外观设计、领先的“2T9”组合带来的驾控实力、Mylink+智能互联的实用便利性的产品体验所构筑的全能实力，在竞争激烈的B级车市场站稳了脚跟；雅阁则是采取了稳扎稳打的战略，在高科技配置方面还有待提高。所以说，对于追求品质生活的消费者来说，迈锐宝XL是明智的选择。

现在正值雪佛兰“五五购车节”，用户购买迈锐宝XL指定车型，便可享受“首付55元”及 “日供55元”等多套超值金融方案以及55元换购健康大礼包的特别礼遇。同时，在上汽通用汽车“双擎”服务政策下，迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量，真正实现买得放心，用得安心。