3月1日，大众汽车在海外发布了新款大众ID.3官图发布，新车在外观与内饰方面进行了升级，新款ID.3各方面性能都将有所提升，续航将达到546km，新车有望在第四季度在海外上市，未来在华销售版本也会同步更新。

　　外观方面，新款大众ID.3延续现款车型的设计，前脸继续沿用家族风格的贯穿式头灯设计，前大灯也继续保留带有装饰的透镜大灯设计。不过前保险杠进行了全新的优化，两侧加入了更具运动感的进气口，让整车运动感十足。前发动机盖看上去更长，因为原先的黑色装饰被取消。

　　车身侧面，新款大众ID.3去掉了C柱上多余的装饰，让其看起来与一辆普通车型没有差别，经典的低风阻轮圈得以继续保留。尾灯看起来更加修长，因为整个尾灯现在都可以完全点亮。同时，新车也将加入新的车漆配色。

　　内饰方面，针对之前大家吐槽比较多的车内硬塑料材质，这次新款ID.3加入了大量的软包材质，弥补了之前的不足，除了中控台以外，车门板也加入了更多的软包材质，当然车内继续坚持环保材质，没有动物皮革。车内座椅的样式也进行了优化，看上去更有驾驶欲望。

　　车内的多媒体系统维持原样，包括5.3英寸的全液晶悬浮仪表盘，和12英寸的悬浮中控屏，包含导航、媒体功能。不过系统菜单上进行了多项更改，主屏幕上方增加更多信息显示的菜单条。同时，当导航预设较远的目的地，还可以规划沿途前往的充电站，并根据交通信息和电量信息综合研判。

　　大众ID.3还使用了新的电子架构，使用两台高性能计算机ICAS作为主要组件，将统一解决大量任务，而不再是分布在大量的小型计算机中。泊车辅助还新能了记忆功能，辅助驾驶可以使用群数据。

　　动力方面，新款大众ID.3电机最大功率201马力（150千瓦），最大扭矩310牛·米，电池容量为58kWh和77kWh，和目前国产ID.3稍有些不同（国产版为125千瓦电机+52.8/57.3kwh电池组），续航里程为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%，充电功率170千瓦。