广州车展上，合资紧凑型 SUV 阵营里有两款车型值得关注 —— 第六代丰田 RAV4 与起亚新狮铂拓界。前者力推双擎混动，后者则继续扎根燃油市场。在新能源成为主流趋势的当下，起亚选择把燃油车做精，这份坚持也让这款全球畅销车型的改款更具看点。近期，我在盐城试驾了这款新车，看看换代后的狮铂拓界，实际表现如何。

作为起亚旗下历史悠久的 SUV 车型，狮铂拓界 1993 年面世至今，历经五代迭代，全球累计销量突破 800 万辆。2025 年其全球销量约 57 万辆，依旧是起亚品牌销量最高的车型，也是全球紧凑型 SUV 市场的主力选手。

今年 3 月 5 日，新狮铂拓界正式上市，共 7 款配置，官方指导价 15.49 万 - 21.79 万元，同时推出限时政策：截至 4 月 30 日，全国统一焕新一口价 10.99 万元起，另包含金融、试驾、养护等多项权益。

外观：收敛锋芒，风格更大众

老款狮铂拓界前脸线条锐利，箭头样式日行灯个性突出，但也让部分偏好稳重风格的消费者犹豫。新款车型明显做了 “大众化” 调整，整体气场更硬朗，接受度更高。

新车换装超大面积横贯式黑色格栅，搭配全新 Star-Map LED 灯组，前脸视觉重心更低、更宽厚。车身配色新增凌霜灰、钻海蓝，连同原有配色共 7 种单色可选，同时提供 4 种双色车身搭配，能覆盖更多审美需求。车尾 LED 尾灯与前脸设计呼应，保险杠与护板造型更立体，强化了 SUV 的硬朗属性。

内饰：设计更有层次，科技感与实用性兼顾

车内变化同样直观。最显眼的是方向盘造型：放弃传统圆形，LOGO 偏向一侧，设计感更强，虽然可能让部分用户觉得不够 “规整”，但确实跳出了保守套路。

中控台采用 12.3 英寸仪表 + 中控屏联屏设计，贯穿前排，视野开阔。中控区域减少机械按键，改用触控面板，空调则保留旋钮操作，驾驶时盲操更方便。中控台与车门饰板改用木纹、金属拉丝材质，替代老款高光饰板，座舱质感有所提升，空调出风口与面板融合，整体更简洁。

动力：2.0T 动力上调，全系 8AT 是亮点

新狮铂拓界继续提供 1.5T、2.0T 两种燃油动力，全系标配 8AT 变速箱，在同级紧凑型 SUV 中并不多见。

其中 1.5T 动力参数与老款一致；2.0T 发动机最大功率提升至 245Ps，峰值扭矩 353N・m，0-100km/h 加速进入 7 秒区间，动力储备更充足。

这台 8AT 由摩比斯研发，官方称传动效率最高 91.7%，耐久性可达 30 万公里以上。实际驾驶中，换挡平顺性、响应速度都比较稳定，兼顾日常代步与高速超车。

车辆提供 Eco、Sport、Comfort、Smart 四种驾驶模式，两驱版配备 Traction Mode，四驱版搭载 Terrain Mode，可适配雪地、沙地等路况，扭矩分配更智能。在盐城试车场多种路况体验下，底盘操控与通过性表现达到同级中上水平。

智能与安全：L2 级辅助升级，实用功能增加

新车对 L2 级驾驶辅助进行优化，新增 HDA2 高速公路驾驶辅助 Ⅱ（支持拨杆变道）、RSPA 遥控智能泊车，前方防碰撞、车道保持功能也同步升级，同时首次搭载 11 英寸 HUD 抬头显示，车机系统流畅度与功能有小幅提升，日常使用更便捷。

写在最后

整体来看，新狮铂拓界没有跟风转向新能源，而是把燃油 SUV 的核心优势做到更稳、更精。设计更贴合大众审美，内饰质感与科技感同步提升，2.0T 动力强化、全系 8AT 依旧是同级亮眼配置，再加上价格下探、配置升级，让这款全球畅销车型在合资紧凑型 SUV 市场里，依然是坚持燃油路线用户的务实之选。